В канун профессионального праздника, Дня автомобилиста, мы встретились с Валентином Мурашовым, который работал в Геническом автопредприятии с 1960 по 2007 годы.
Он — шофер 1 класса, механик, главный инженер, с 1973 года директор. За это время вместе с коллективом за собственные средства АТП создана одна из лучших баз автотранспорта. По обмену опытом к нам приезжали немцы, венгры, болгары, грузины.
Листая семейный фотоальбом, Валентин вспоминает своих друзей, коллег, свое родное АТП. И поздравляет своих бывших коллег и всех автомобилистов с профессиональным праздником.
1963 год. Так выглядел двор автопарка (сейчас территория рынка на углу проспекта Мира и улицы Гоголя). Завгар — В. И. Мурашов.
Профессиональные и организаторские качества Валентина Иванович оценило руководство и назначило его главным инженером АТП-21033. А уже в 1973 году Валентин Мурашов стал его директором.
Вот так встречали из Харькова экипаж, прошедший миллион километров без капитального ремонта. Здесь был настоящий праздник: коллеги, школьники, жены и дети. Все радовались успехам.
А это еще один экипаж-миллионер «Икаруса», который прославил Геническ, пришел из Одессы.
1 мая 1975 года. На демонстрации работники Генического АТП — передового предприятия области, победители Всесоюзного социалистического соревнования.
Было много побед, много проблем, много работы. Автопарку уже тесно было на своей территории. Решено было вынести предприятие на окраину города.
Что такое стройка и переезд, наверное, известно каждому. Новая площадь, новые мастерсике, административное здание, заправка, столовая, медицинские кабинеты, квартиры работникам, памятник автомобилистам... И все это теперь новое АТП-16539.
Слева направо: Александр Конотоп, Федор Ищенко, Михаил Мигаленко, Валентин Мурашов, Сергей Емельянов, Александр Кузнецов.
Отдельная серия фотографий в альбоме директора Мурашова посвящена небольшому женскому коллективу. Если мужчин в АТП работало около 700 человек, то женщин — всего 28
Женщины работали экономистами, бухгалтерами, поварами, медицинскими работниками... На их плечи выпало ведение хозяйства АТП, его благоустройство. Они ухаживали за деревьями и цветами, поддерживали чистоту на территории. Одна из них, например, председатель женсовета Людмила Супрун, проработала в родном АТП более 40 лет.
Немало фотографий в альбоме мастера спорта СССР по ралли 80-х Валентина Мурашов, посвященных автогонкам. На снимке: экипаж, представляющий Таврию — пилот Валентин Мурашов, штурман Наум Либерман.
